În ultimii ani, dezvoltarea rapidă a noii tehnologii energetice a adus o mare presiune asupra industriei motoarelor diesel, dar trebuie realizat că noua tehnologie energetică nu poate realiza înlocuirea completă a motorului diesel pentru o lungă perioadă de timp în viitor.
Motoarele diesel sunt utilizate pe scară largă în domeniul timpului lung de lucru continuu și al cererii mari de putere.Limitată de propria dezvoltare tehnologică, noua energie poate fi utilizată pe scară largă numai în anumite segmente de piață, cum ar fi autobuzele, vehiculele municipale, tractoarele de andocare și alte domenii.
Din cauza lipsei densității energetice a bateriilor cu litiu actuale, tehnologia electrică pură este încă greu de popularizat și aplicat în domeniul vehiculelor utilitare grele.Cu un total de 49 de tone de tractor greu ca exemplu, conform condițiilor reale de utilizare a pieței actuale, cum ar fi utilizarea tehnologiei electrice, bateria cu litiu pentru vehicule trebuie atinsă la 3000 de grade, chiar dacă în conformitate cu obiectivul național de planificare, Greutatea totală a bateriei cu litiu a ajuns la aproximativ 11 tone, costă aproximativ 3 milioane de dolari, iar timpul de încărcare este foarte lung, nu are valoare practică.
Tehnologia celulelor de combustibil cu hidrogen este considerată o posibilă direcție de dezvoltare în domeniul puterii vehiculelor comerciale grele, dar pregătirea, transportul, depozitarea, umplerea și alte legături de hidrogen sunt dificil de susținut aplicarea extensivă a celulei de combustibil cu hidrogen.Celulele de combustie nu vor reprezenta mai mult de 20% din vehiculele utilitare grele până în 2050, potrivit Organizației Internaționale pentru Energie cu Hidrogen.
Dezvoltarea rapidă a noii tehnologii energetice obligă în mod obiectiv industria motoarelor diesel să accelereze modernizarea tehnologică și înlocuirea produselor.Noua energie și motorul diesel vor fi complementare pentru o lungă perioadă de timp.Nu este un simplu joc cu sumă zero între ei.
Ora postării: 10-jun-2021